外裝式電動滾筒式介于傳統(tǒng)的電機－減速機－傳動筒的開式傳動與普通電動滾筒驅動之間的一種輸送機驅動裝置。外裝式電動滾筒具有電機在外散熱性能好，而且容易對電機進行維修或更換等優(yōu)點。
普通電動滾筒：是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。
普通電動滾筒是DT型、DTII型通用固定式膠帶輸送機的內驅動裝置，與由電機、減速機、傳動滾筒結合的外驅動裝置相比較，具有占地小，重量輕、性能可靠、外觀整齊等優(yōu)點，在粉塵大、潮濕泥濘等惡劣條件下仍能正常工作。
外裝式減速滾筒：將普通電動滾筒中的電動機移出來，筒體內仍有減速機構的滾筒常稱為減速滾筒。
外裝式電動滾筒：減速滾筒再與電動機外聯(lián)，就構成了電機外裝式電動滾筒，常簡稱外裝式電動滾筒。
外裝式電動滾筒主要應用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統(tǒng)的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。
在占有空間位置和制造材料方面，均比開式傳動減少三分之一左右，但比普通電動滾筒又增加三分之一左右。
外裝式電動滾筒的優(yōu)勢：
外裝式電動滾筒是目前國內工業(yè)要求下的產物，因為從邏輯原理圖上分析，主要部件仍屬串聯(lián)聯(lián)接，而且至少增加一件傳動軸。從可靠性上分析，并沒有增加可靠性。
可是由于它的電機散熱性好，電機的安裝，維修和檢查方便，以及在占據(jù)空間位置及制造材料上，比老式的開式傳動優(yōu)越，所以國內外裝式電動滾筒多用在大功率上。
外裝式電動滾筒，由于電機散熱的優(yōu)點，在某些大功率場合還是較合適的驅動裝置。